| مواصفة | ||||
| الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) ملم | 1985 × 780 × 1090 ملم | |||
| قاعدة العجلات مم | 1350 ملم | |||
| الحد الأدنى للخلوص الأرضي مم | 160 ملم | |||
| ارتفاع وسادة المقعد مم | 800 ملم | |||
| زاوية عودة مقبض التشغيل (يسار/يمين) | ≤35 درجة | |||
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران مم | / | |||
| نسبة النقل النهائية | 13:39 | |||
| منحدر التسلق | ≥22 درجة | |||
| المقاعد | 2 | |||
| وضع التحول | العمل اليدوي | |||
| حجم خزان الوقود لتر | / | |||
| نوع الوقود | 92# | |||
| أقصى حمولة مقدرة كجم | 150 | |||
| الوزن الصافي كجم | 138 | |||
| وزن السيارة فارغة كجم | 156 | |||
| أقصى حمولة إجمالية كجم | / | |||
| السرعة القصوى كم/ساعة | 120 | |||
| أداء الكبح م | ≤7م/30كم/ساعة | |||
| الأداء الأولي S | ≤12 ثانية | |||
| الطاقة المقدرة كيلو وات/دورة/دقيقة | / | |||
| استهلاك الوقود الاقتصادي لتر/100 كم | 2.8 | |||
| الفرامل | أمام | فرامل قرص هيدروليكية على الجانب الأيمن | ||
| مؤخرة | فرامل قرصية هيدروليكية | |||
| تشغيل الفرامل | أمام | فرامل اليد | ||
| مؤخرة | فرامل القدم | |||
| عجلة | عجلة من الألومنيوم | |||
| حجم عجلة السلك | أمامي: 3.0-17 خلفي: 4.0-17 | |||
| إطار | مطاط مائل | |||
| حجم الإطار | أمام : 110/70-17 خلفي: 140/60-17 | |||
| ضغط الإطارات (أمامي/خلفي) كيلو باسكال | 200/225 | |||
| مواصفات وإضاءة المصباح الكبير | / | |||
| مواصفات مصباح التوجيه | / | |||
| مواصفات البطارية | GTX9-BS/بطارية شبه خالية من الصيانة | |||
| محرك | ||||
| نوع المحرك | أسطوانة واحدة عمودية 300، تبريد سائل، أربعة صمامات SOHC-4V، عمود توازن مدمج | |||
| نوع المغناطيس | نوع دوار دولاب الموازنة، 12 فولت 12 قطب تيار مستمر كامل | |||
| ضربة مم | 64 | |||
| قطر الأسطوانة مم | 75 | |||
| حجم العمل للأسطوانة مل | 282.7 | |||
| نسبة الضغط | 10.8:1 | |||
| درجة الوقود | 93 # بنزين | |||
| إجمالي سعة الزيت لتر | 1700 مل | |||
| نموذج شمعة الإشعال | NGK CR8EA | |||
| فجوة شمعة الإشعال مم | 0.6～0.7 | |||
| خلوص الصمام مم | 0.05±0.02 مم | |||
| وضع البدء | بدء التشغيل الكهربائي/بدء التشغيل بالركلة | |||
| درجة زيت التشحيم | 15 واط/40 | |||
| طريقة التزييت | تزييت الضغط الرش | |||
| وضع الإشعال | سي دي آي | |||
| نموذج المكربن | بي زد 34 | |||
| نوع المكربن | نوع مكبس الشفط الأفقي | |||
| نوع ناقل الحركة | ناقل حركة شبكي ثابت من مرحلتين وناقل حركة بخمس سرعات | |||
| نوع القابض | قابض يدوي متعدد الأقراص مع حمام زيت | |||
| نسبة التروس الأساسية | 3.0909 | |||
| نسبة تغيير التروس | i1=3.0، i2=2.071. i3=1529، i4=1.150،i5=0.954 | |||
| وضع نقل الإخراج | محرك السلسلة | |||
| اتجاه دوران عمود الإخراج | واجه عمود الإخراج وقم بالتدوير عكس اتجاه عقارب الساعة | |||
| الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) ملم | 330×318×390 | |||
| الكتلة الصافية كجم | 36.5±0.5 | |||
| زاوية تقدم اشتعال المغناطيس | 10º±1º | |||
| القدرة المقدرة بالكيلوواط (دورة/دقيقة ± 5%) | / | |||
| أقصى طاقة صافية كيلوواط (دورة/دقيقة ± 5%) | 21 كيلو واط/8500 دورة/دقيقة | |||
| أقصى عزم دوران نيوتن متر (دورة/دقيقة ± 5%) | 25.5 نيوتن متر/7000 دورة/دقيقة | |||
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود جم/كيلووات ساعة | 367 جرام/كيلوواط/ساعة | |||
